النقل : مترو الإسكندرية يمتد من سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر

نشرت وزارة النقل عبر صفحتها الرسمية على فيس بوك فيديوجراف يسلط الضوء على أهمية المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، الممتدة من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية بطول 21.7 كم، تشمل 6.5 كم سطحي من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية، و15.2 كم علوي حتى محطة أبو قير، موزعة على 20 محطة (6 سطحية و14 علوية).

وبحسب بيان صادر عن وزارة النقل، يستهدف مشروع مترو الإسكندرية، تحقيق نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي الأخضر والمستدام صديق البيئة بالإسكندرية، من خلال:

إزالة المزلقانات والمعابر المخالفة والتقاطعات المرورية.

استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات، مع تقليل استهلاك الوقود والتلوث البيئي والضوضاء بفضل استخدام الطاقة الكهربائية النظيفة.

خفض الاختناقات المرورية وجذب الركاب لاستخدام وسائل النقل الجماعي بدلًا من السيارات الخاصة، بما يسهم في تحقيق عائد اقتصادي ملموس.

توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة أثناء التنفيذ والتشغيل.

ويعمل مترو الإسكندرية على رفع الطاقة القصوى للركاب من 2.850 راكب/ساعة/اتجاه إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه، وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة، مع تقليل زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.

كما سيتيح التكامل مع خطوط النقل الأخرى:

خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطتي مصر وسيدي جابر.

ترام الرمل في محطتي سيدي جابر وفيكتوريا.

خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.

مستقبلًا مع خط القطار السريع الأول في محطة برج العرب وخط القطار السريع الرابع في محطة أبو فري الجديدة.

يمثل المشروع خطوة محورية ضمن خطة وزارة النقل لتعظيم استخدام وسائل النقل الجماعي المستدامة صديقة البيئة وتقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، بما يساهم في تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية لمحافظة الإسكندرية وتحسين جودة حياة المواطنين.